Aquest divendres s’ha executat una de les actuacions clau per a la reparació del pont del Petroli de Badalona: la instal·lació en el mar de la plataforma que es farà servir per dur a terme els treballs de reconstrucció del pantalà que s’han de fer des de l’aigua. L’actuació d’avui permet que les obres continuïn avançant segons el calendari previst i puguin estar enllestides a finals d’aquest any 2026.
Les obres de reconstrucció del pont del Petroli es van iniciar el mes de maig amb l’objectiu de reparar els greus desperfectes ocasionats pel temporal Glòria, el gener de 2020. El projecte, cofinançat per l’Ajuntament de Badalona i l’AMB, compta amb un pressupost de 4.082.786,64 euros i una previsió d’execució fins a finals de 2026.
Avui al matí, la plataforma flotant ha estat traslladada des del Port de Badalona fins al pont del Petroli, en una operació que ha coordinat l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). L’embarcació encarregada de remolcar aquesta pontona ha recorregut aproximadament un quilòmetre i mig fins al seu emplaçament definitiu, al costat del pantalà, on quedarà ancorada al fons marí.
La instal·lació d’aquesta infraestructura és una de les fases més rellevants de l’obra, ja que permetrà dur a terme les actuacions sobre l’estructura des del mar. La pontona té unes dimensions de 30 metres de llargada per 18 metres d’amplada i està equipada amb quatre columnes de 20 metres d’alçada que garanteixen l’ancoratge i l’estabilitat durant tota la intervenció.
El segon tinent d’alcaldia, Daniel Gràcia, i el gerent de l’AMB, Ramon Torra, han seguit les maniobres del trasllat de la pontona fins al costat del pont del Petroli. Gracia s’ha mostrat satisfet per l’evolució de les obres i ha explicat que “amb la instal·lació de la pontona comença una nova fase en què es muntaran totes aquelles peces que s’han fabricat fora de l’aigua per rehabilitar el pont i fer-lo més resistent”. “Avui és un dia molt important per la recuperació d’un símbol com és el Pont del Petroli per a la ciutat de Badalona”, ha assenyalat Gràcia, “ja que comença i es fa visible aquesta nova fase de reconstrucció del pont del Petroli, fet que permetrà tots els veïns i veïnes puguin gaudir de nou d’aquest gran símbol de la ciutat a finals d’aquest any”.
Per la seva banda, Ramon Torra, gerent de l’AMB, ha afirmat que “el pont del Petroli té una complexitat tècnica important sobre com havíem de fer el disseny perquè fos menys vulnerable als temporals”. “També hi ha una complexitat tècnica en l’execució: no estem a terra, sinó dins del mar, i això requereix aquesta pontona que estem movent fins al lloc de l’obra per fer les actuacions de rehabilitació”, ha afegit.
Una plataforma més resistent als impactes dels temporals
Després dels treballs previs executats des de finals de maig i amb la instal·lació de la pontona, ara comença la fase de les obres més visible. En els pròxims dies s’iniciarà l’enderroc dels trams que estructuralment estan afectats pels temporals, la retirada de l’antiga plataforma i l’extracció dels pilons. Posteriorment, es reconstruiran els trams afectats, i s’instal·larà la plataforma final, dissenyada mitjançant l’estudi d’alternatives assajades a la UPC. Es tracta d’una plataforma més resistent als impactes dels temporals, amb un diàmetre exterior de 13 metres i un forat interior de 4,20 metres. Així, les superfícies estaran inclinades i seran més hidrodinàmiques davant els impactes de l’onatge.
La plataforma està constituïda per una estructura metàl·lica recolzada sobre 11 pilons de 80 cm de diàmetre, ancorats uns 12 metres sota la sorra del fons marí. Els trams de bigues rectes malmesos se substituiran per bigues noves amb la mateixa forma, però amb algunes modificacions per adaptar-se a la normativa actual. D’altra banda, es repararan els defectes (fissures, escrostonaments, etc.) de les bigues no danyades estructuralment.
Posteriorment, es farà un procés de protecció superficial a tot el conjunt del pont i la plataforma, amb l’objectiu de prolongar la vida útil de tota l’estructura i de donar-hi un acabat uniforme mitjançant el pintat. Finalment, es renovaran el paviment de fusta actual, la barana i l’enllumenat del pont.
