Aquest mes de maig comença la reconstrucció del pont del Petroli de Badalona, que va quedar inservible després del temporal Gloria el gener del 2020. Les obres, cofinançades per l’Ajuntament de Badalona i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), tenen un cost de 4.082.786,64 € i es preveu que acabin a finals del 2026. L’àmbit d’intervenció comprèn tot el pont, que fa 234,5 metres de longitud i 3,20 metres d’amplada, així com una plataforma final d’uns 130 m2.
L’alcalde de Badalona, Xavier Garcia Albiol, ha afirmat que l’inici d’aquestes obres “és un pas molt important per recuperar un dels grans símbols de la ciutat” i ha destacat el valor sentimental que el Pont del Petroli té per als badalonins. “El Pont del Petroli és més que una infraestructura, és una part fonamental de la identitat emocional de la ciutat”, ha assenyalat l’alcalde, que ha remarcat que la seva recuperació “no significa únicament reconstruir una estructura malmesa pel temporal Glòria l’any 2020, sinó recuperar una part de l’ànima de Badalona després de sis anys tancat”.
Garcia Albiol ha posat en valor la col·laboració institucional que ha fet possible impulsar aquest projecte i ha recordat que les obres es duran a terme “amb una inversió de prop de 4 milions d’euros i amb una actuació d’una gran complexitat tècnica”. En aquest sentit, ha destacat que “serà aquest govern municipal, amb la col·laboració de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, qui farà possible recuperar definitivament aquest espai emblemàtic per als veïns i veïnes de Badalona”. Finalment, Xavier Garcia Albiol ha advertit que l’obra de reconstrucció del pont provocarà molèsties als veïns, però s’ha mostrat convençut que la ciutadania entendrà aquestes afectacions.
Ramon Torra, gerent de l’AMB, ha afirmat que la reconstrucció del pont del Petroli és un exemple de com es treballa des de l’Administració metropolitana en el disseny i l’execució de l’espai públic, tenint en compte criteris de sostenibilitat i de resiliència, així com en l’adaptació de les noves infraestructures als efectes reals del canvi climàtic. “El futur pont està dissenyat per aguantar temporals més forts i altres fenòmens meteorològics adversos. A més, la rehabilitació del pont del Petroli també simbolitza la restauració d’un patrimoni històric que volem conservar i reforçar, ja que forma part del passat industrial de Badalona i ha estat, és i serà una icona simbòlica del litoral metropolità nord.”
Les tasques per a la rehabilitació del pont s’han de fer des de dins del mar mitjançant una plataforma que anirà ancorada al fons marí i permetrà desenvolupar les feines amb una menor afectació del moviment. Durant el mes de maig, les primeres tasques es faran al port de Badalona, on es rebran els materials prefabricats. Les tasques començaran a ser visibles al Pont del Petroli a partir dels primers dies de juny.
Les actuacions de reconstrucció consistiran en l’enderroc dels trams que estructuralment estan afectats pels temporals, la retirada de l’antiga plataforma i l’extracció dels pilons. Posteriorment, s’iniciarà la reconstrucció dels trams afectats, així com de la nova plataforma final, dissenyada mitjançant l’estudi d’alternatives assajades a la UPC. Es tracta d’una plataforma més resistent als impactes dels temporals, amb un diàmetre exterior de 13 metres i un forat interior de 4,20 metres. Així, les superfícies estaran inclinades i seran més hidrodinàmiques davant els impactes de l’onatge.
La plataforma està constituïda per una estructura metàl·lica recolzada sobre 11 pilons de 80 cm de diàmetre, ancorats uns 12 metres sota la sorra del fons marí. Els trams de bigues rectes malmesos se substituiran per bigues noves amb la mateixa forma, però amb algunes modificacions per adaptar-se a la normativa actual. D’altra banda, es repararan els defectes (fissures, escrostonaments, etc.) de les bigues no danyades estructuralment.
Posteriorment, es farà un procés de protecció superficial a tot el conjunt del pont i la plataforma, amb l’objectiu de prolongar la vida útil de tota l’estructura i de donar-hi un acabat uniforme mitjançant el pintat. Finalment, es renovaran el paviment de fusta actual, la barana i l’enllumenat del pont.
Context i antecedents
El pont del Petroli és una infraestructura industrial, construïda el 1965 per l’empresa CAMPSA, on es descarregaven productes petrolífers. L’any 2009 es va reconvertir per a l’ús ciutadà com a prolongació del passeig Marítim i de l’espai públic badaloní.
El gener del 2020, el temporal Gloria, amb onades superiors als 6 metres d’alçària, va produir danys a les infraestructures del passeig Marítim i, especialment, al pont: va caure un tram de l’estructura i la plataforma final va quedar irrecuperable.
Per tal de rehabilitar el pont, després de les feines d’estabilització i d’assegurar l’estructura, l’Ajuntament de Badalona va contractar els serveis de l’empresa Enginyeria Reventós per redactar el projecte de remodelació del pont del Petroli i va signar un conveni amb el Laboratori d’Enginyeria Marítima de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) per validar tècnicament la proposta. Finalment, es va fer dissenyar un nou model del pont del Petroli que, per suportar millor l’acció de l’onatge en situació de temporal, té una plataforma final en forma d’anella rodona amb una superfície de 132 m2 i amb una obertura al centre de 19 m2. Aquest model està testat en models numèrics en 3D i en simulacions a escala per poder resistir els embats de les onades. Així mateix, combina diferents tècniques, materials, elements i superfícies inclinades per minimitzar les accions horitzontals de l’onatge.
L’octubre del 2024, l’Ajuntament de Badalona i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) van signar un conveni de col·laboració per al finançament de les obres de rehabilitació del Pont. Es tracta d’una actuació inclosa al Programa d’Actuacions de Cohesió Territorial (PACTE), que forma part del Pla metropolità d’inversions 2020-2023 per als municipis metropolitans.
