El Grup Municipal Badalona En Comú Podem (BECP) ha presentat una proposta per establir un límit de velocitat de 30 km/h a totes les vies municipals, excepte a les principals artèries de trànsit. Aquesta iniciativa s’emmarca en el debat actual sobre l’actualització de l’Ordenança Municipal de Circulació, que s’està treballant a la Comissió d’Ordenances de l’Ajuntament de Badalona.
El grup de BECP considera que la mesura és clau per millorar la seguretat viària, la qualitat de vida i la sostenibilitat ambiental a la ciutat. Tot i les modificacions plantejades pel govern municipal del PP, des de Badalona En Comú Podem lamenten que s’hagi acotat la modificació de l’ordenança només a la regulació de les zones d’aparcament i la de vehicles de mobilitat personal en comptes de tenir una mirada més ampla i buscar el foment de la seguretat a les vies de circulació a la nostra ciutat.
Segons la portaveu del grup municipal Rosa Trenado,“l’any 2020 vam començar a treballar una ciutat més amable, més segura i adaptada als criteris europeus de mobilitat urbana sostenible. Aquesta reducció era un dels eixos fonamentals d’aquella estratègia. El govern del PP ho va aturar i ara ho tornem a posar sobre la taula”.
La proposta busca prevenir accidents, reduir-ne la gravetat, afavorir una millor convivència entre vianants, bicicletes i vehicles, i disminuir la contaminació. Malgrat que la DGT estableix des de 2021 el límit de 30 km/h per a carrers d’un únic sentit, moltes vies de doble sentit a Badalona encara mantenen el límit de 50 km/h, fins i tot en entorns escolars o sanitaris.
“És incomprensible que encara avui hi hagi carrers amb alta sinistralitat on es pugui circular a 50 km/h. Reduir la velocitat és una mesura senzilla, però fonamental per salvar vides i fer barris més habitables”, ha remarcat la portaveu.
Badalona En Comú Podem recorda que ciutats com Bilbao, Pontevedra, París, o Brussel·les ja han aplicat aquesta limitació amb èxit, i que la mesura respon a recomanacions europees. “Estem seguint exemples de ciutats que han posat la vida al centre de les polítiques públiques”, ha afegit Trenado.
El grup reclama al govern local que incorpori aquesta proposta en la nova ordenança municipal que es debatrà al Consell de la Mobilitat el pròxim dia 8 de maig.
