Aquest dijous a la tarda s\u2019ha dut a terme l\u2019acte administratiu de signatura del contracte per a la construcci\u00f3 del nou viaducte ferroviari del canal del Gorg, que tindr\u00e0 una longitud de 180 metres i una estructura de 5 obertures amb una separaci\u00f3 entre 30 i 42 metres de llum. La construcci\u00f3 d\u2019aquest pont per al ferrocarril entre els carrers de Ponent i de Tortosa permetr\u00e0 el pas del tren per sobre del nou canal del Gorg, una l\u00e0mina d\u2019aigua navegable de 32 metres d\u2019ample que, des del Port, s\u2019endinsa 325 metres a la ciutat. El canal tindr\u00e0 capacitat per acollir 200 nous amarratges d\u2019embarcacions de fins a 15 metres d\u2019eslora.<\/p>\n\n\n\n
Les obres d\u2019aquesta nova infraestructura s\u2019iniciaran durant aquest mes d\u2019abril. En una primera fase, que es preveu que estigui enllestida el pr\u00f2xim mes de novembre, es far\u00e0 el desviament previ del tr\u00e0nsit ferroviari de la l\u00ednia de la costa, un pas essencial per no interrompre el servei de tren de la l\u00ednia Barcelona-Matar\u00f3-Ma\u00e7anet-Massanes mentre es construeix el viaducte. Un cop s\u2019hagi constru\u00eft aquesta variant, es dur\u00e0 a terme la construcci\u00f3 del viaducte, que podr\u00e0 estar en servei amb les l\u00ednies ferrovi\u00e0ries definitives a finals de l\u2019any 2025.<\/p>\n\n\n\n
El conjunt d\u2019aquesta obra suposar\u00e0 una millora molt important pel que fa a la connexi\u00f3 dels barris del nord de Badalona amb la fa\u00e7ana mar\u00edtima, a trav\u00e9s de la rambla del Gorg i la urbanitzaci\u00f3 al voltant del canal. A la vegada, tamb\u00e9 comporta la millora de la connexi\u00f3 del Port, el front mar\u00edtim i els barris de La Mora i el Gorg amb la resta de la ciutat; la construcci\u00f3 d\u2019una nova rotonda de comunicaci\u00f3 que unir\u00e0 els carrers de Ponent i d\u2019Eduard Maristany i un pas inferior de 8 metres d\u2019ample per a vianants i vehicles d\u2019emerg\u00e8ncia i serveis pel carrer de Tortosa.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019acte administratiu de signatura del contracte ha comptat amb la participaci\u00f3 de l\u2019alcalde de Badalona, Xavier Garcia Albiol, el gerent de Marina Badalona, Imanol Sanz, i els representants de la Uni\u00f3 Temporal d\u2019Empreses (UTE) Comsa-Dragados, adjudicataris de les obres. El contracte \u00e9s fruit del conveni previ signat entre ADIF, l\u2019Ajuntament de Badalona i Marina Badalona. Les obres tenen un pressupost de 15,4 M\u20ac, dels quals Marina Badalona n\u2019aporta 10,5 M\u20ac; l\u2019Ajuntament de Badalona 4,9 M\u20ac. Aquest conveni tamb\u00e9 incorpora la inversi\u00f3 per part d\u2019ADIF de 3,3 M\u20ac en millores en la infraestructura ferrovi\u00e0ria entre Sant Adri\u00e0 del Bes\u00f2s i Badalona.<\/p>\n\n\n\n
L’alcalde de Badalona ha destacat la rellev\u00e0ncia de la signatura del contracte perqu\u00e8 permet posar en marxa l’obra civil m\u00e9s important que s’ha fet en els darrers vint anys a Badalona. Tamb\u00e9 ha destacat la singularitat del projecte i el que suposar\u00e0 per a la vertebraci\u00f3 de la ciutat. \u00abEl canal del Gorg esdevindr\u00e0 un espai singular sense comparaci\u00f3 en el nostre entorn, permetr\u00e0 transformar tota la ciutat, crear una nova centralitat urbana i connectar directament els barris m\u00e9s propers a la muntanya amb el port i la fa\u00e7ana mar\u00edtima\u00bb, ha assegurat Garcia Albiol, que s’ha mostrat molt satisfet perqu\u00e8 la construcci\u00f3 del canal \u00absuposa un salt qualitatiu per a Badalona i per a tots els seus ve\u00efns\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aquest dijous a la tarda s\u2019ha dut a terme l\u2019acte administratiu de signatura del contracte per a la construcci\u00f3 del nou viaducte ferroviari del canal del Gorg, que tindr\u00e0 una longitud de 180 metres i una estructura de 5 obertures amb una separaci\u00f3 entre 30 i 42 metres de llum. La construcci\u00f3 d\u2019aquest pont per […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6751","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualitat"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6751"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6753,"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6751\/revisions\/6753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/areabadalona.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}